| 发布时间：2018.08.18 新闻来源： 浏览次数： |
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近年来,河南矿建公司采用滑模技术先后施工了永夏矿区坑口电厂100 m、义马煤气化自备电站120 m等多座钢筋混凝土烟囱,通过实践与摸索,总结出了较为有效的偏扭防治措施。
1 偏扭原因分析
(1)滑模施工操作平台整体刚度差,致使滑升过程中,平台不能保持水平状态,平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩,使操作平台整体漂移,使结构产生偏扭位移。
(2)平台加工组装偏差大,平台各部件不能保持正常工作状态,从而产生各种复杂应力,导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中,辐射梁安装角度不均匀,各部件安装不到位等,均可导致平台偏扭。
(3)支撑杆设计数量不足,支撑杆布置不合理,致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当,工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等,都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大,使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素(甚至会直接危及滑模平台的稳定与安全)。
(4)滑模平台组装前,千斤顶未作检修及同步试验,或未根据试验行程数据,对千斤顶逐一编号,合理编组,对称布置,以及工作中液压系统油管爆裂等,影响了滑模平台各组千斤顶同步爬升。
(5)平台施工荷载布置不均,平台井架缆风绳松紧不匀,吊笼导索张力不均,使平台偏心受力。
(6)平台通过筒壁较大洞口(如烟囱烟道口),洞口支撑杆布置及加固措施不当,使洞口处提升能力明显下降,导致平台变形、偏扭。
(7)混凝土浇筑不当,未严格按同步对称、分层交圈下料浇筑振捣,或下料起始位置、方向、次序不当,使筒壁混凝土出模强度上升不同步,导致模板提升后阻力不均。入模混凝土坍落度、搅拌质量的差异也会影响出模强度,导致摩阻力变化而造成偏扭。
(8)滑升过程中平台模板管理不善,调径、收分、抽拔模板不按规定,未及时、同步对称进行,调径收分不匀;内外活动围圈到位顶死,未及时割除或更换而使该处模板不能变径收分。当强行提升时,使模板、提升架、支撑杆乃至平台变形过大,造成平台偏扭,严重时还会危及施工安全。
(9)摇头拔杆吊运钢筋时使平台偏心受力,或吊卸材料时始终沿一个方向旋转,使平台产生同一方向的扭转力矩。
(10)滑模平台提升时监护不好,平台模板等部件提升时勾挂筒壁内钢筋,产生意外阻力。
(11)千斤顶调平限位卡失控,使平台不能保持应有的水平。
(12)采用固定模上焊防扭滑刀时,当固定模在
安装或滑升中倾斜较大,也会导致或增加平台扭转。
(13)日照形成的阳面与阴面温差,对筒壁结构也会产生中心偏移。因此滑升过程中,按激光点偏移读数进行纠偏时,还应该考虑日照影响。
(14)由于风向、风力原因,使高耸构筑物产生相应的位移变化。可通过地理位置、高度、风向、风力等因素进行测量计算,并绘制曲线进行纠偏修正。此外,筒壁厚度误差变化,也会引起模板侧压力和摩阻力的变化造成偏扭。若对偏扭原因作出错误判断,或采取的纠偏扭措施不当,则会加重偏扭。 |
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